Opona MTB 29 x 2.3 [55-622] PYTHON 3, Hutchinson, 33 TPI, drutowa, TubeType + Gumwall + MonoCompound, czarna

Strona główna
Katalog produktów
Ogumienie
Opony
Opony 29
Opona MTB 29 x 2.3 [55-622] PYTHON 3, Hutchinson, 33 TPI, drutowa, TubeType + Gumwall + MonoCompound, czarna

INDEX: V6009.HUT

88,99 zł brutto

72,35 zł netto

Ilość

Dostępny w magazynie

Powrót do listy produktów

Opona MTB Hutchinson 29 x 2.3, drutowa, rozmiar w mm (ETRTO): 55-622, nazwa bieżnika: PYTHON 3, technologia: TubeType, dodatkowe wzmocnienie: Gumwall, mieszanka gumowa: Mono-compound, oplot: 33 TPI, kolor: czarny

Kod EAN: 3248382092795

Marka: Hutchinson

Rozmiar koła: 29"

ETRTO: 55-622 mm

Typ opony: Drutowa

TPI (ilość nici na cal): 33

Tubeless ready: Nie

E-Bike: Nie

Przeznaczenie: MTB

Dodatkowe wzmocnienia: Gumwall

Mieszanka gumowa: Mono-compound

Pasek odblaskowy: Nie

Kolor: Czarny

Waga: 1050 g

Dane osoby odpowiedzialnej: HUTCHINSON Société Anonyme, Hutchinson, France, 2 rue Balzac, 75008, Paris, cycling.contact@hutchinson.com

Kod producenta/ Numer katalogowy: PV704955

Producent: HUTCHINSON Société Anonyme, Hutchinson, France, 2 rue Balzac, 75008, Paris, cycling.contact@hutchinson.com

Typ: Drutowa

Drukuj

Technologie

TubeType

Klasyczna opona przystosowana do użycia w zestawie z dętką. Zaletą tych opon jest prostota użytkowania, przystępność cenowa oraz łatwość w serwisowaniu. Korzyści: opony nie wymagają obręczy specjalnego typu. Serwisowanie: klasyczne opony dętkowe są najprostsze w serwisowaniu i wymianie np. w przypadku przebicia w trakcie treningu. Zastosowanie: opony dętkowe najlepiej sprawdzają się podczas treningów.

Mono-Compound

Mono-compound to jednolita mieszanka stosowana w wybranych oponach Hutchinson, m.in. w modelach Kraken, Python 3, Gila XC i Republic. W przeciwieństwie do konstrukcji wielomieszankowych stawia na spójny charakter pracy całej powierzchni bieżnika, co przekłada się na bardziej przewidywalne zachowanie opony i prostszy, funkcjonalny charakter użytkowy.

Jednolita budowa sprzyja równomiernej charakterystyce toczenia, stabilnym odczuciom podczas jazdy i łatwiejszemu kontrolowaniu reakcji opony na zmianę nawierzchni. Takie rozwiązanie dobrze sprawdza się tam, gdzie liczy się trwałość, codzienna użyteczność i przewidywalność pracy ogumienia, a nie maksymalnie wyczynowe dostrojenie pod bardzo konkretny styl jazdy.