Logowanie

Obserwowane

Obserwowane:
0

Koszyk

Koszyk:
0 zł
(do darmowej dostawy brakuje 0 zł) (darmowa dostawa)

Wyszukiwarka

Menu nawigacyjne

Opona Gravel 700 x 40 [40-622] CARACAL RACE GS, Hutchinson, 127 TPI, zwijana, Tubeless R. + GS + Mach Tread 3.0, czarna

INDEX: V6403.HUT
brak-zdjecia.jpg
brak-zdjecia.jpg
229,99 zł brutto
186,98 zł netto
Brak na stanie
Powrót do listy produktów

Opona Gravel Hutchinson 700 x 40, zwijana, rozmiar w mm (ETRTO): 40-622, nazwa bieżnika: CARACAL RACE GS, technologia: Tubeless Ready, dodatkowe wzmocnienie: GRIDSKIN, mieszanka gumowa: Mach tread 3.0, oplot: 127 TPI, kolor: czarna

Kod EAN: 3248382098957

Marka: Hutchinson

Rozmiar koła: 700 (28")

ETRTO: 40-622 mm

Typ opony: Zwijana

TPI (ilość nici na cal): 127

Tubeless ready: Tak

E-Bike: Nie

Przeznaczenie: Gravel

Mieszanka gumowa: Mach Tread 3.0

Pasek odblaskowy: Nie

Kolor: Czarny

Dane osoby odpowiedzialnej: HUTCHINSON Société Anonyme, Hutchinson, France, 2 rue Balzac, 75008, Paris, cycling.contact@hutchinson.com

Kod producenta/ Numer katalogowy: PV533561

Producent: HUTCHINSON Société Anonyme, Hutchinson, France, 2 rue Balzac, 75008, Paris, cycling.contact@hutchinson.com

Typ: ZWIJANA

Drukuj
Technologie
450x231_tech_hutchinson_tubeless-ready.jpg

Tubeless ready

Opony Road Tubeless Ready, w przeciwieństwie do opon Tubeless, utrzymują ciśnienie wewnątrz z pomocą płynu uszczelniającego Protect’Air Max. Opony Road Tubeless Ready zachowują wszystkie zalety opon Tubeless jednocześnie charakteryzując się jeszcze niższą masą i lepszymi osiągami.

Korzyści: Bezpieczeństwo: Maksymalnie obniżone ryzyko przebicia (zwłaszcza dotyczy uszkodzeń mechanicznych poprzez uderzenia i dobicia) w porównaniu z klasycznymi oponami dętkowymi. Opony muszą być uszczelnione płynem Protect’Air Max. Wydajność: zredukowane opory toczenia, lepsza przyczepność dzięki większym możliwościom odkształcania opony. Komfort: możliwość jazdy z mniejszym ciśnieniem w porównaniu do klasycznych opon dętkowych co polepsza komfort jazdy na nierównych drogach. Zastosowanie: opony Tubeless Ready mają charakter uniwersalny i nadają się zarówno dla amatorów jak i profesjonalistów.
450x231_tech_hutchinson_127tpi.jpg

127 TPI

Osnowa 127 nici na cal (127 TPI) jest najlepszym wyborem jeżeli poszukujemy czystych osiągów. Elastyczna, lekka i występująca w parze z maksymalnie odchudzoną i zredukowaną mieszanką gumową w celu zapewnienia jak najniższych oporów toczenia.
450x231_tech_hutchinson_gridskin_tech.jpg

Gridskin

GRIDSKIN to technologia wzmocnienia stosowana w wybranych oponach Hutchinson, m.in. w modelach Touareg i Fusion 5. Opiera się na dodatkowej warstwie ochronnej typu bead-to-bead, która wzmacnia ścianki boczne i zwiększa odporność opony na przecięcia, przebicia oraz uszkodzenia eksploatacyjne. W porównaniu do klasycznych, cięższych wzmocnień stawia na lepszy balans między ochroną, masą i właściwościami jezdnymi.

Taka konstrukcja sprzyja jeździe na niższym ciśnieniu, poprawia komfort, przyczepność i stabilność prowadzenia na nierównej nawierzchni. Rozwiązanie dobrze sprawdza się tam, gdzie liczy się trwałość, przewidywalne zachowanie opony i odporność na uszkodzenia, bez wyraźnego pogorszenia masy i dynamiki jazdy.
450x231_tech_hutchinson_mach_tread_3.jpg

MACH TREAD 3.0

Mieszanka Mach Tread 3.0 to najnowsze osiągnięcie technologiczne marki Hutchinson, opracowane z myślą o oponach szosowych klasy premium. Charakteryzuje się wyjątkowo niskimi oporami toczenia, które zmniejszono o około 10% w porównaniu do poprzedniej generacji. Dzięki zwiększonej twardości o 10%, mieszanka ta zapewnia znacznie wyższą odporność na ścieranie i uszkodzenia mechaniczne. Utrzymuje jednocześnie wysoką przyczepność, co pozwala na bezpieczne pokonywanie zakrętów nawet przy dużych prędkościach.

Poprawiony współczynnik „odbicia energii” (rebound) sprawia, że pedałowanie staje się bardziej efektywne, a rower dynamiczniej przyspiesza. Przekłada się to również na zauważalnie dłuższą żywotność opon, sięgającą ponad 4000 kilometrów intensywnej jazdy. Mach Tread 3.0 doskonale sprawdza się zarówno w warunkach wyścigowych, jak i w treningach na długich dystansach. To mieszanka dla wymagających kolarzy, którzy oczekują najwyższej prędkości, trwałości i pewności prowadzenia.