Opona Gravel 650 x 47 [47-584] TOUAREG, Hutchinson, 127 TPI, zwijana, Tubeless R. + Reinforced+ + Bi-compound, czarna
INDEX: V7111.HUT
139,99 zł brutto
113,81 zł netto
Dostępny w magazynie
Opona Gravel Hutchinson 650 x 47, zwijana, rozmiar w mm (ETRTO): 47-584, nazwa bieżnika: TOUAREG, technologia: Tubeless Ready, dodatkowe wzmocnienie: Reinforced+, mieszanka gumowa: Bi-compound, oplot: 127 TPI, kolor: czarny
Kod EAN: 3248382088262
Technologie
Tubeless ready
Opony Road Tubeless Ready, w przeciwieństwie do opon Tubeless, utrzymują ciśnienie wewnątrz z pomocą płynu uszczelniającego Protect’Air Max. Opony Road Tubeless Ready zachowują wszystkie zalety opon Tubeless jednocześnie charakteryzując się jeszcze niższą masą i lepszymi osiągami.
Korzyści: Bezpieczeństwo: Maksymalnie obniżone ryzyko przebicia (zwłaszcza dotyczy uszkodzeń mechanicznych poprzez uderzenia i dobicia) w porównaniu z klasycznymi oponami dętkowymi. Opony muszą być uszczelnione płynem Protect’Air Max. Wydajność: zredukowane opory toczenia, lepsza przyczepność dzięki większym możliwościom odkształcania opony. Komfort: możliwość jazdy z mniejszym ciśnieniem w porównaniu do klasycznych opon dętkowych co polepsza komfort jazdy na nierównych drogach. Zastosowanie: opony Tubeless Ready mają charakter uniwersalny i nadają się zarówno dla amatorów jak i profesjonalistów.
Korzyści: Bezpieczeństwo: Maksymalnie obniżone ryzyko przebicia (zwłaszcza dotyczy uszkodzeń mechanicznych poprzez uderzenia i dobicia) w porównaniu z klasycznymi oponami dętkowymi. Opony muszą być uszczelnione płynem Protect’Air Max. Wydajność: zredukowane opory toczenia, lepsza przyczepność dzięki większym możliwościom odkształcania opony. Komfort: możliwość jazdy z mniejszym ciśnieniem w porównaniu do klasycznych opon dętkowych co polepsza komfort jazdy na nierównych drogach. Zastosowanie: opony Tubeless Ready mają charakter uniwersalny i nadają się zarówno dla amatorów jak i profesjonalistów.
127 TPI
Osnowa 127 nici na cal (127 TPI) jest najlepszym wyborem jeżeli poszukujemy czystych osiągów. Elastyczna, lekka i występująca w parze z maksymalnie odchudzoną i zredukowaną mieszanką gumową w celu zapewnienia jak najniższych oporów toczenia.
Reinforced +
Wzmocnienie warstwą tekstylną na całej szerokości opony. Jego zadaniem jest zwiększyć odporność na przebicia bieżnika i ścian bocznych zachowując jednocześnie niską masę opony. Korzyści: wydajność, wzmocnienie Reinforced+ pozwala na utrzymanie niskiej wagi i zwiększonej odporności na przebicia dla całej opony.
Bi-Compound
Bi-compound to technologia dwumieszankowa opracowana przez Hutchinson z myślą o połączeniu szybkości toczenia z lepszą kontrolą na zróżnicowanej nawierzchni. Konstrukcja wykorzystuje twardszą mieszankę w centralnej części bieżnika, aby wspierać sprawne toczenie i efektywność jazdy, oraz bardziej miękką i elastyczną mieszankę po bokach, która poprawia przyczepność i zdolność opony do pracy w zakrętach.
Takie zestawienie daje bardziej uniwersalny charakter jazdy i ułatwia zachowanie balansu między osiągami a bezpieczeństwem prowadzenia. Opona lepiej zachowuje się na nierównościach, pewniej trzyma w zakrętach i pozwala utrzymać odpowiednią dynamikę zarówno na asfalcie, jak i poza nim. To rozwiązanie szczególnie dobrze sprawdzające się w modelach gravelowych, MTB i wszechstronnych oponach terenowych.
Takie zestawienie daje bardziej uniwersalny charakter jazdy i ułatwia zachowanie balansu między osiągami a bezpieczeństwem prowadzenia. Opona lepiej zachowuje się na nierównościach, pewniej trzyma w zakrętach i pozwala utrzymać odpowiednią dynamikę zarówno na asfalcie, jak i poza nim. To rozwiązanie szczególnie dobrze sprawdzające się w modelach gravelowych, MTB i wszechstronnych oponach terenowych.
